据了解，中国第一批Model 3已经运抵了天津港，并已经开始着手准备向中国客户交付。国内新能源市场最大的鲶鱼，Model 3开始出击中国市场。而国内新能源市场经过近几年的飞速发展，也已经成长出一批高质的新能源代表。

就拿曝光不久的吉利GE11来说，采用了新的设计理念，整体造型偏极简、前卫风。封闭式前脸、“一”字简明前大灯、一体式溜背造型等元素。

吉利GE11在保持前卫造型的同时，也兼顾了空气动力学效果，其风阻系数低至0.2375cd，这一指标将直接对标Model 3。

从车身侧面来看，吉利GE11采用了溜背式的造型设计，看着十分流畅和动感。尺寸上，其车身的长宽高分别为4736/1804/1503mm，轴距为2700mm。车尾上，吉利GE11采用LED光源分体式尾灯，镀铬线条的搭配使其辨识度较高，狭长的造型与前灯组形成了呼应。新车后杠的造型十分运动，线条勾勒出极强的层次感。

此外，吉利GE11采用了和特斯拉model3一样的前挡+车顶+后挡的全幅式玻璃天顶，这将成为GE11的一大造型特色。一体化的造型可以为驾乘者提供iMAX级别的视觉体验，以及更通透的采光效果。

整车的玻璃车顶让车内的乘坐感有很棒的表现，虽然没有遮阳帘，但是玻璃的防晒表现出色，不过这样的设计也导致了车顶无法开启天窗，对于喜欢抽烟，经常用天窗换气的用户来说，会有那么一点点不太适应。但对于整体使用来说，却大大提升了车内乘坐的舒适度，而且全景天幕只是选装配置，同是也提供可开启式天窗选装。

动力上，吉利GE11采用纯电动驱动，搭载一台最大功率130kW的驱动电机，最高车速可达150km/h。综合工况下续航里程410km。新车预计将于今年第一季度上市。

面对特斯拉Model 3，吉利GE11在基本产品力层面，也具备与Model 3较量的实力。而对于在自动驾驶层面，吉利GE11应该也会搭载装配到缤越上边的那套L2级别的自动驾驶系统。

如果吉利GE11的终端价格能够控制在20万以内，那么在未来新能源市场，GE11也必然会与特斯拉Model 3形成错位竞争，在特斯拉中国工厂还没投产前，GE11将会凭借着强大的产能以及价格优势，吸收一批优质新能源用户，这也会给吉利新能源在未来市场积累强大的用户基础。