2019年已经到了2月末，第一个月的车市大盘的销量已经基本都出来了，从整体来看，基本上“继承”了下滑的趋势。

翻看数据，不少车企下滑的销量让人触目惊心，但话虽这样说，真正有实力的车企依然还是过的相当滋润。

那在第一个月，各个级别车型中销量最好的车分别是哪些呢？

国产及合资品牌

A0级——本田飞度

一月销量：14232辆

作为有着本田超跑名头的飞度，有着非常不错的驾驶质感和大空间，无论是用来改装还是家用都是一款值得推荐的车型。

相比同级别较为可爱的大众POLO，飞度有着更为宽广的适用面，良好的口碑也让它成功的夺得了一月A0级别的销量冠军。

A级轿车——大众朗逸

一月销量：58537辆

朗逸是大众汽车在中国市场的超级销量常青树，就算在去年换代了也几乎满足了消费者对于人生第一台车的所有需求，破5.8万的销量虽然惊人，但也在情理之中。

相比之下，它的老对手轩逸，在一月表现不差但也只有44454辆的销量，到了这个基数下依然能拉开如此大的差距足以证明信朗逸强大的产品实力。

B级轿车——本田雅阁

一月销量：21336辆

对！你没有看错，在合资品牌B级车里屈指可数不是由迈腾或者帕萨特拿下销量冠军的月份，由我们见证了。

全新的第十代雅阁虽然在燃油版车型上全系配备的都是1.5T发动机，但不错的动力水平依然满足了消费者的日常需要。

而且还有锐·混动车型供消费者选择，再配上这代雅阁相当不错的外观设计和丰富配置，雅阁当之无愧。

小型SUV——长安CS35

一月销量：19600辆

作为一款价格极为亲民小型SUV，长安CS35是这个级别的常青树车型，不烂俗的造型和丰富配置是它的制胜法宝，想要一台能称心如意的家用紧凑型SUV吗？现在下手CS35还能有不小的优惠哦！

紧凑型SUV——哈弗H6

一月销量：45034辆

说到中国的紧凑级SUV，毫无疑问的是哈弗的H6。

作为这个级别当之无愧的超级霸主，H6多年来的统治力已经让它有了非常丰富的消费者口碑和市场基数，而这些庞大的消费人群又会来反哺H6继续拓展市场，所以至少目前来看，哈弗H6依然是无敌的。

中型SUV——大众途观L

一月销量：14950辆

大众途观L也是常青树的代表之一，国产加长后成功晋升到中型SUV的大小，而它的空间尺寸也没有辱没中型的名头。

1.4T+2.0T的丰富动力总成几乎能让所有消费者买到自己称心的配置，再配上大众的名头和曾经途观的口碑，现在的途观L能继续火爆的场面也就不足为奇了。

中大型SUV——丰田汉兰达

一月销量：10481辆

基于美国市场的“原味”车型拿到中国来卖依然能有如此统治力的销量，可能丰田自己都没有想到。

但无论怎么说市场才是检验真理的唯一标准，汉兰达的标杆效应早已显现，那些才踏足该市场的车企都会把汉兰达列为最大竞品对待，江湖地位可想而知。

豪华品牌

A级轿车——奥迪A3

一月销量：6324辆

奥迪A3是豪华品牌中最早进入紧凑级别的车型，诧叱风云多年的它早已年迈，新款的A3将在今年正式亮相，而现款的A3则是在代末做最后的奋战。

只不过有了奔驰新A级长轴版的加入后，A3的市场被进一步压缩，多年的口碑和不低的优惠是其还能继续享受奥迪“红利”的关键，最终在一月交出了6324辆的答卷，未来还是要交给新A3了。

B级轿车——奥迪A4L

一月销量：16318辆

自从奥迪A4开始了“L”浪潮后，奥迪A4L的销量就长期霸占了豪华B级车的榜单。

上市三年的它也已有了可靠的消费者口碑，充沛的车内空间，宜商宜家的外观和优异的动力表现让手握30万的消费者很难拒绝它的诱惑。

C级轿车——奔驰E级

一月销量：15801辆

之前年迈的奥迪A6L（全新的A6L在1月15日上市）和换代新鲜感欠缺的宝马5系一直难以给到E级应有的压力，无论是终端售价还是销量，奔驰E级都呈现出强大的产品力，在一月交出了15801辆的销量。

从竞品来看，这代宝马5系想要对它产生足够的威胁可能十分困难，颠覆E级的重任就要交给全新上市的奥迪A6L了。

紧凑级SUV——宝马X1

一月销量：9824辆

在紧凑级SUV市场里，奥迪Q3、奔驰GLA和宝马X1虽然互为竞品，但却完全走的不同的路子。

相比其他两位，宝马X1是以大空间和舒适性作为主要卖点，而这两点恰恰都戳中了中国消费者的主要需求，所以X1也一直有着不错的销量，而曾经卖的很不错的Q3也被其抢走不少消费者。