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2020年的开头是沉痛的，不论是新型冠状病毒的肆虐，还是篮球传奇人物科比的意外离世，这些事件都让我们怀着无比沉痛和悲伤的心情开始了新的一年。而随着这些事件的发展，社会上出现了肺炎来了炒口罩，科比走了炒球鞋这些令人愤怒的现象。而在近日，首席出行官还在网上看到了有关特斯拉车型独有的“生化模式“可以抵挡新型冠状病毒入侵的新闻。为此，首席出行官就来为大家分析一下“生化模式”究竟能否抵挡病毒的入侵。

首先，我们需要了解特斯拉生化模式的工作原理。简单来说，该模式主要建立在HEPA（High Efficiency Particulate Air Filter）空调滤芯之上。其概念是为了让污染空气经过滤后，变成清洁的医用标准空气进入车内。

特斯拉HEPA空调滤芯，图片来自网络

启动时，系统通过HEPA滤清器吸入所有循环空气。风扇以最大速度运转，以在车厢内形成适量正压，并防止外部空气从门窗缝隙进入。不过相比一般车辆，特斯拉不但把空调滤芯设计得更大，而且其车体密封等细节方面也尽可能做到完善。

所以，特斯拉设计的初衷是为了过滤空气中的有害颗粒物，例如雾霾。而此设计也在特斯拉车主自测和实验室中被证明非常有效。

现在，话题回到HEPA滤清器，其能够实现对空气中直径为0.3µm微粒99.97%的过滤效果，对于普通的PM2.5（直径小于2.5µm的颗粒物）过滤来说已经足够用了，它也可以抵挡大多数其他的细菌、花粉和灰尘。但是，病毒比细菌小的多，这也意味着病毒更难从空气中分离出来。

那么，新型冠状病毒的大小是多少呢？参考由国家卫生健康委员会疾病预防控制局编写，中国疾病预防控制中心编著的《新型冠状病毒感染的肺炎公众防护指南》：新型冠状病毒属于β属的新型冠状病毒，有包膜，颗粒呈圆形或椭圆形，常为多形性，直径60～140nm（1nm=0.001µm；nm：纳米、µm：微米）。需要多说一句，新型冠状病毒对紫外线和热敏感，56度的热水蒸煮30分钟、乙醚、75%乙醇、含氯消毒剂、过氧乙酸和氯仿等脂溶剂均可有效灭活病毒。

通过以上资料我们可以明确得出一下结论，特斯拉的HEPA滤清器对于新冠状病毒并不能达到有效过滤效果。不仅如此，市面上大部分车前装以及后装HEPA滤清器，对于防病毒来说，都没有什么大用处。

所以，即使你拥有特斯拉并打开了“生化模式”，也是无法抵挡新型冠状病毒的入侵。因此，首席出行官还是强烈建议你积极的相应国家号召，尽可能多宅在家。

当然了，如果各位老司机有急事需要驾车出门，首席出行官在此给出如下小建议供大家参考：

1. 随身携带消毒喷雾剂

通过上文的资料：乙醚、75%乙醇、含氯消毒剂、过氧乙酸和氯仿等脂溶剂均可有效灭活病毒，所以最好可以随身携带一支消毒喷雾剂，其主要作用可以及时消毒门把手、方向盘或者仪表台这些人体皮肤容易接触到的地方。毕竟开车出门，少不了摸摸碰碰，手部可能接触到各种物体。并且，回到家中，一定要及时、认真的洗手。

2. 打开暖风，调高温度

通过上文的资料我们可以得知，新型冠状病毒对热较为敏感，56度30分钟即可有效消灭病毒。虽然我们不可能把车内温度升高到56度，但是通过制热达到较高的温度，还是可以降低病毒的活性。

转载自盖世汽车