成都的夏天很热，今年，尤其热。在成都车展临近开幕的这个星期，气温甚至一度飙升逼近40度，已经堪比拥有火焰山的吐鲁番。

这不得不让人联想起两年前那次成都车展。那一年，成都的天气更热，气温甚至一度突破历史极值。连续高温之下，展台的声光电和热情观众所带来的滚滚热浪，让西博城的展馆空调系统一度有些招架不住。

如今车市之“卷”，在今年成都车展现场体现的淋漓尽致。作为全国四大A级车展之一的成都车展，今年汇聚了近130家参展企业集中亮相，展出车辆超1600台。与此同时，不仅延续往届11个展馆，还将首次启用9号展馆——作为当今全球新能源销冠的比亚迪，成为了成都车展二十多年来首个“包馆”的车企。王朝系列、海洋系列、仰望、方程豹、腾势全品牌集结亮相。其中，王朝网MC概念车、海豹06GT都是首秀，而刚刚与华为合作，换上全新智驾的方程豹豹8，也可以算得上是“新亮相”

此外，本次展馆的室外展区也同步扩容升级，在增加5000平方米的汽车技术展示区后，2024成都车展的整体展览规模提升至22万平方米。比亚迪就将在户外区域，展示其智能辅助驾驶、云辇智能车身控制系统等前沿技术。毫无疑问，比亚迪是要在这里打一场从传播到销售的大战。

有着类似想法的品牌并不在少数，看看官方的展位图。从BBA，到长城，再到鸿蒙智行，哪个不是圈定了占据近三分之一个展馆的巨大站台？尽管受到自主品牌挑战，但包括一汽丰田、东风本田、北京现代、长安福特……等合资车企都摆出了庞大的阵势，从现场的情况来看这些车企依然在车展上拥有海量的观展人潮。

值得一提的是，初次登上成都车展舞台的品牌不在少数——光靠线上流量就能吃饱的小米，来了；高高在上的劳斯莱斯、宾利、兰博基尼，也来了；甚至连宁德时代和小鹏旗下的飞行汽车汇天，也都在此次成都车展达成首秀。

实际上，成都车展其实早就“摊牌”了，除了作为品牌展示的平台，成都车展更重要功能之一还是“卖车”两字。朋友圈里各大经销商集团都在开各种“誓师大会”，力图在成都车展上实现更大的销量目标。希望借成都车展这样一场大型车展，能够提振老百姓的消费信心，为今年车市的“金九银十”打响头彩。