在目前的乘用车市场里，除了大家关注度极高的常规轿车与SUV车型之外，其实还有一类特殊用途的车型销量正在快速增长，那就是接送孩子与老年人出行专用的“真正意义上的代步车”，代表车型比如热销的宏光MINI EV、还有针对顾家人群推出的奥德赛福祉版等等。

这些车都有一个很鲜明的产品亮点，那就是“便利性”，宏光MINI EV价格便宜、尺寸小停车开车便利、底盘低使得孩子老人上下车也便利；奥德赛福祉版就更不必多说，为了照顾需要儿童安全座椅的孩子以及腿脚不便的老年人上下车的需求，在低地台的基础上，搭配侧滑门、座椅还能主动伸出车外，十分方便上下车。

显然，这一类车型是真的有着巨大的市场需求，因为如今居民经济实力愈发强大，为家里专门添置一台针对孩子和老年人出行车型的人大有人在。

这一点，笔者在比亚迪D1的车型论坛中就关注到了，因为有不少网友都表示，希望比亚迪能针对D1滴滴定制版再推出一款面向公众销售的普通家用版车型。

原因无他，因为这款车实在太适合家用代步了，其多项设计特点，更是对老年人和孩子表现的非常友好。

我们可以看比亚迪D1的几个特殊的设计点，首先是侧滑门，并且为了控制车价，D1采用的是半边侧滑门设计，即后排右侧常用于上下车的一面为侧滑门，另一面不常用的则保持了常规开门设计。

侧滑门相比普通开门方式，最大的优点就是开门幅度极大，开启后也不会有遮挡，当有孩子或者不灵便的老年人需要上下车时，十分便利。

其次，比亚迪D1还有着非常低的地台设计。

此外，比亚迪D1还在后排布局了头枕屏幕，虽然是作为快车使用时给乘客的娱乐装备，但如果换做是家用车，相信家里的孩子会非常喜欢这项配置。

其它方面，因为比亚迪D1目前没有对市场开放销售，所以也没有过多信息透露，仅知晓其采用的动力电池为比亚迪自家的刀片电池，续航里程NEDC 418公里。

如果未来面向家用车市场开放销售，您认为比亚迪D1卖多少钱合适呢？如果续航里程维持不变，售价在10万元左右的话，您会考虑来一台么？