众所周知，持续走低的销量，正如急速下降的温度般，侵蚀着曾经“春意盎然”的汽车市场。就连时常出没在榜单前排的“小霸王”，也都顶不住压力耐不住“严寒”，纷纷跌落神坛。过去忙上忙下的4S店销售们，现在也都在办公室里刷着抖音、喝着茶，感受着寒风穿过展厅。面临如此严峻的形势，为了尽可能降低亏损程度，众多车企也是拉低身段，纷纷推出各种活动甚至折扣，来让利给消费者，除了一贯以“价格坚挺”而著称的合资品牌，大量豪华品牌也是加入了这场没有硝烟的价格战。

不少网友也都表示，“最佳的买车时机到了”。葫芦侠也觉得，如果有喜欢的车型，现在下手也不失为一个好时机。什么？你要买“超跑”思域？那就别急了吧，不仅没优惠，还没有现车。

东风本田在车市“寒冬”中无疑是“开挂”般的存在。从本田中国官方数据获悉，2019年5月，东风本田终端销量67844台，同比增长40.9%，而1-5月终端累计销量281762台，同比增长25.3%。从这组数据中，我们不难看出，东本在这波“寒潮”中仍保持着逆势上扬的凶猛态势。以5月为例，东风本田旗下CR-V、思域、XR-V三款车型以破万的销量，共同铸就了销量神话。也再次实锤了它们主力车型的绝对实力。

如果从数据上解读不太直观，那葫芦侠就实地探店，解读除数据外的细节，和销量巨大增幅给线下销售门店带来的增益。

葫芦侠去到的东本4S店周边聚集各种主流合资品牌，位于“好口岸”的德系两兄弟，在人气上还比不过“藏”在角落的东本。找了好半天，葫芦侠才找到空位将车停好，店门口清一色的思域、CR-V填满了停车场。还正巧遇到了一位喜提新车的车主，在交谈中葫芦侠得知这位车主之前就是本田的忠实粉丝，这次是用凌派置换的思域，真的是印证了那句话啊，“一日本田，终身本田”。也不得不佩服本田的品牌黏性和忠实度。

这台1.5T自动“乞丐版”思域，没有优惠、也没有赠送，除非是以贷款的方式购买，才能有一定优惠，但是再加上各类金融服务费、手续费，也就相当于...没优惠了。

不得不说，这次换代很精准的抓住了年轻消费者的目光，将“超跑”名号利用到了极致，曾经大面积的镀铬装饰全部换装亮黑色装饰板，双色轮毂也都全部“黑化”，在运动气氛的营造上更加出色，当然也是省去了后期车主改装的工序和费用。

关注度最高的想必就是“中出式”HDMI接口了吧，哦，不对，是排气。不仅带来更加强烈的视觉冲击，还能发出性能车般的排气声浪，除此之外，内饰质感就是标准的本田风味了。

但是车主却丝毫不在意，明确表示买思域就是冲着动力去的。所以葫芦侠认为，一台有个性有亮点的车，往往能比中庸均衡的车更易受到关注，思域不俗的动力也必然是成就它傲人销量的原因之一，底气足了不愁卖，自然也就不用降价了。

虽说客户多，但是还是有销售顾问第一时间接待了葫芦侠，而态度却比较平淡，微信消息响个不停，相信手里也握着不少单吧。店内无论是正在刷卡的准车主，还是不停向销售顾问咨询的意向车主，脸上都洋溢着幸福的微笑。桌子上还来不及收拾的纸杯，还有络绎不绝、进进出出的消费者，也是销量数据在现实中最好的体现。

葫芦侠直奔主题，快步走向另一“销量王”CR-V，5月累计销量16951台，比去年同期销量暴增了409.8%，这样的表现可谓是相当的亮眼。据销售说，目前每天基本上都会有不少订单增加，提车时间已经排到下个月了。可见目前的整体下行趋势，并没有对CR-V的销量构成任何影响，此外19款车型还对入门版本新增了不少配置，相信也会助力其再次刷新销量上限。

另外，5月销量完成17561台的XR-V，同比增长25.7%。这样的表现也在意料之中，毕竟一款从上市起就一直表现强劲的车型，每个月几乎都是东本的销量担当。原因也很简单，XR-V无论是在年轻时尚的外观设计，还是在车内空间的极致利用上，都表现出较高的水准，完美迎合当下消费者日益多元化的需求。

其搭载的1.8升自然吸气发动机与CVT变速箱相匹配的动力总成，稳定且可靠，性能表现和燃油经济性的表现在同级中也处于上游水平。即使是在上市已经五年之后，仍旧能保持着如此凶猛的势头。在这个级别，XR-V是一个不可能被绕开的选项，再加之各方面的综合实力，成功的“抢走”了不少消费者，着实让竞争对手们十分头疼。

在探店结束后，销售送葫芦侠走出了4S店，但是却并没有想留下联系方式的意思，只是平淡的一句慢走，随后便走回前台。转身的动作是那么流畅潇洒，雨点飘落在方框眼镜，折射出耀眼光芒，均匀的洒在店门口Honda标志上，让葫芦侠瞬间有一种VTEC开启般的酸爽感受。在那一刻，他对于销售业绩的自信从容展露无疑，也给葫芦侠带来一种强烈的心理暗示，6月销量照样会延续5月的上升势头。

从目前的表现来猜测，东本还将会继续延续上升的销量势头。全新思域刚上市不久，还没有完全体现出应有的销量表现水平。而CR-V和HR-V这两员“老将”也会以稳健的姿态，保持销量稳步上涨，即便遇到再大的困难，相信也能用降价来解决。